https://careers.vueling.com/…/2355857-cabin-crew…L’alliance des airs et de la mer, c’est ce qui résume l’ADN des équipages de L’AERONAUTIQUE NAVALE. Les aéronefs (hélicoptères, avions de chasse, de patrouille et de surveillance maritime) offrent un spectre très large de métiers, alliant passion de l’aéronautique et esprit d’équipage.
Vous partagez l’aventure d’Eugène Ely, ce pionnier, qui tenta le premier appontage de l’histoire, le 14 novembre 1910, avec le concours de l’US Navy : Eugene Ely réussit le premier décollage d’un avion depuis un bateau. Son avion était un Curtiss modèle D, Albany Flyer. Ely s’élance à 15 heures 16 minutes d’une plateforme longue de 25,30 mètres et large de 7,30 mètres érigée à l’avant du croiseur léger USS Birmingham (CL-2) mouillé devant Norfolk, Virginie. Avant le départ, la roue avant de l’avion se trouve à seulement 11 mètres du bord extrême de la plateforme. Arrivé au bout de la rampe, l’avion perd de l’altitude et les roues, les flotteurs et l’extrémité des pales d’hélice touchèrent l’eau. L’hélice endommagée provoqua des vibrations, mais Ely conserva le contrôle de l’appareil. Il se dirigea prudemment vers la terre ferme la plus proche. Il atterrit sain et sauf sur une plage à Willoughby Spits…
Porter l’ancre sur son uniforme et dans son cœur, être au service de la nation, en tout temps et en tout lieu, être prêt à se battre pour son pays, le représenter et partager ses valeurs, faire de son équipage sa famille, ses amis et sa force pour surmonter l’adversité sans jamais chavirer, se remettre en question et entretenir ses capacités intellectuelles et physiques pour devenir meilleur chaque jour, être déterminé à surmonter les difficultés et à affronter le danger.
Ouvert à tous les jeunes âgés de 17 à 25 ans, le cursus EOPAN (Elève Officier Pilote de l’Aéronautique Navale) est accessible à tout jeune motivé au projet professionnel mature et réfléchi.
Tous les baccalauréats sont acceptés et il n’est pas nécessaire d’avoir une expérience aéronautique préalable. La Marine recherche des candidats capables de se remettre en question et possédant une grande capacité d’assimilation.
Les recrutements se font tout au long de l’année, pour, in fine, incorporer 3 promotions de 15 candidats par an (50 places ouvertes pour 2020). Il faut dissocier la phase de pré-sélection et celle de sélection.
La pré-sélection consiste à s’assurer des capacités intellectuelles, du niveau d’anglais et de la motivation du candidat. Elle commence dès lors qu’il se rend au CIRFA pour se renseigner. Après un entretien de motivation et si le profil du candidat correspond, il sera autorisé à déposer un dossier de candidature EOPAN. Il sera ensuite convoqué pour une série de tests à l’EIP/50S à Lanvéoc-Poulmic : tests psychotechniques, tests d’anglais écrit et oral, entretien avec un psychologue, visite médicale, test sportif. Si les résultats sont concluants, il poursuivra la pré-sélection à Toulon pour une série de tests médicaux et psychologiques avancés, ainsi qu’un passage en simulateur de vol.
Il ne faut pas craindre cette sélection. Au contraire, il faut la voir comme une chance donnée par la Marine à ceux qui veulent devenir pilote. En moins d’un an, les jeunes savent s’ils possèdent les aptitudes pour ce métier et ceux qui réussissent la sélection ont plus de 90 % de chance de réussir à obtenir leur brevet de pilote. Vous pouvez venir chez Air Training Academy situé à PARIS dans le 17ème arrondissement, nous vous préparerons aux tests psychotechniques, à l’anglais ainsi qu’aux entretiens individuels. Les professeurs, d’anciens militaires recruteurs, ainsi que les formateurs d’anglais, sont rompus à ces épreuves et sauront vous donner toutes les astuces et informations pour que vous puissiez passer cette sélection avec succès.
Vous pouvez bien sûr, dans un premier temps, vous renseignez auprès du CIRFA le plus proche de chez vous, qui vous confirmera les besoins actuels en personnel navigant. N’hésitez pas, également, à nous contacter: 01 75 43 79 00 – contact@airtraining-academy.com . Inscriptions sur : https://www.airtraining-academy.com/preparation-pilote-de-laeronavale-eopan/
AIR TRAINING ACADEMY
37 RUE VERNIQUET 75017 PARIS
tel : 01 75 43 79 00 – email : contact@airtraining-academy.com
Atteindre 10.000 mètres d’altitude en moins de deux minutes, passer le mur du son en moins de 60 secondes, c’est le rêve éveillé que vivent les pilotes de chasse de l’Armée de l’air. Quand on décolle, on se sent libre, on est écrasé sur le siège, on monte vite et haut, C’est inimaginable. Avec ses coéquipiers, on s’envole pour quelques heures ou quelques mois dans le cadre de missions de combat, de dissuasion, ou encore de reconnaissance. La rigueur militaire, l’amour de son pays, la passion du vol, la très haute technologie des matériels utilisés, tous les ingrédients sont présents pour vivre ses rêves !
Devenir pilote de chasse, un rêve d’enfant partagé par de nombreux Français. Un rêve désormais un peu plus accessible qu’auparavant puisque vous pouvez postuler auprès de l’Armée de l’air jusqu’à 27 ans [être âgé de plus de 17 ans et de moins de 27 ans : au 1er juillet de l’année en cours si la candidature est déposée durant le premier semestre, au 1er janvier de l’année suivante si la candidature est déposée au second semestre]. Le plafond lié à l’âge avait déjà été relevé à 25 ans en 2012 avant d’être porté à 27 ans en 2019. Il faut également satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée.
“L’Armée de l’Air a relevé la limite d’âge par souci d’adaptation à l’époque et à une logique de besoin. Avec un plafond plus haut, il est possible de recruter des jeunes qui ont au minimum le Bac (de préférence scientifique) jusqu’à Bac+5 et qui ont par exemple fait une école d’ingénieur ».
Cela permet aussi à des jeunes talents qui ont déjà mis un pied dans le civil mais qui ne se sont pas sentis à leur place, de pouvoir tenter leur chance pour devenir Pilote.
Une aubaine puisque l’armée de l’air a besoin de plus de pilotes qu’auparavant. En 2014, elle recrutait 50 aviateurs alors qu’en 2020 elle en demandait une centaine. Pour autant, devenir pilote de chasse ne sera pas une mince affaire et les places sont toujours chères : près de 700 candidats postulent chaque année pour devenir Elève Officier du Personnel Navigant (EOPN). Des élèves officiers qui, une fois la formation terminée, deviendront pilote d’un Rafale ou d’un avion de transport A400M par exemple.
Avant de pouvoir commencer une formation d’aviateur, les intéressés doivent passer une batterie de tests étalés sur plusieurs jours. En premier lieu, il est examiné les capacités psychomotrices des candidats, c’est-à-dire si les fonctions motrices et psychiques des candidats réagissent parfaitement et rapidement aux exercices qu’on leur soumet. Cette épreuve du palonnier élimine d’office plus de 50% des postulants.
Ensuite, les candidats doivent passer notamment des tests de calculs mental en situation de stress, des entretiens psychologiques ou encore des épreuves de culture générale pour évaluer les connaissances aéronautiques des candidats ainsi que d’autres tests psychotechniques et un test d’anglais. Cette évaluation tient une place très importante dans la sélection. Il est donc nécessaire de bien se documenter en amont sur les plans techniques et historiques des mondes aéronautiques militaires et civils. Enfin, un dernier test psychomoteur clôture la série de tests et élimine jusqu’à 40% des postulants restants.
Chaque test est éliminatoire et cette sélection EOPN ne peut être présentée qu’une seule fois d’où la nécessité de s’entrainer.
Ceux qui auront réussi les sélections EOPN suivront une formation de trois ans pour devenir Pilote et obtiendront d’office le grade de sous-lieutenant. Pour ceux qui, malheureusement, souffrent de conditions médicales qui les empêchent de devenir pilote de chasse, l’armée de l’air offre aussi une formation de Pilote de drone. Les forces aériennes en ont recruté 4 en 2019. Il faudra tout de même réussir la même série d’épreuves et suivre la même formation que les autres aviateurs.
Les avions Pilatus sont souvent reconnaissables à leur nez long et effilé. Avec le PC-21, on peut aussi affirmer que le constructeur suisse a eu le nez… creux. Dès le départ, il a conçu cet avion comme un outil de formation pour les pilotes de chasse. Résultat, l’appareil n’a guère d’équivalent sur le marché et a été adopté par de nombreuses armées dont l’Australie, le Royaume-Uni et l’Espagne. En France, le nouvel avion est en service depuis l’été dernier où il remplace à la fois le monomoteur Epsilon et le biréacteur Alphajet. Dix-sept sont livrés et huit autres sont commandés. C’est d’abord un jet like design, ses performances (550 km/h en palier et jusqu’à 680 km/h en piqué), sa maniabilité et l’organisation de son cockpit le rapprochent des avions à réaction.
Mais c’est aussi un simulateur volant. L’électronique embarquée permet de reproduire, virtuellement, les armes d’un avion de chasse ainsi que son radar nécessaire pour détecter et poursuivre les cibles. On peut ainsi enseigner les rudiments du combat aérien, apprécié par les instructeurs, qui supervisent leurs élèves depuis la place arrière. L’appareil est complété par un système de préparation de mission au sol ressemblant à ceux des Mirage 2000 ou des Rafale, et par des simulateurs de vol, dont un modèle immersif, sur lesquels s’effectuent près de 40 % de la formation.
Vous pouvez bien sûr, dans un premier temps, vous renseignez auprès du CIRFA le plus proche de chez vous. N’hésitez pas, également, à nous contacter: 01 75 43 79 00 – contact@airtraining-academy.com et à vous inscrire à notre préparation aux sélections EOPN sur : https://www.airtraining-academy.com/preparation-armee-de-lair-eopn/
1. Qu’est-ce que le TOEIC® ?
Le TOEIC® (Test of English for International Communication) est un test de la langue anglaise qui vous permet d’obtenir une certification sur vos compétences linguistiques à l’écrit e t à l’oral.
> Le test TOEIC® est utilisé pour évaluer la capacité des personnes dont l’anglais n’est pas la langue maternelle, à communiquer dans un environnement professionnel anglophone.
2. Combien de temps dure le TOEIC® ?
Le test TOEIC Listening and Reading dure 2 heures. Il est divisé en deux parties, respectivement : « Listening » et « Reading ». L’épreuve du Listening dure 45 minutes. L’épreuve suivante dure donc 75 min.
3. A qui est destiné le TOEIC® ?
Il y a deux types de candidats au TOEIC® :
Nous préparons au test TOEIC® avec une formation intensive de 5 jours : nous obtenons des résultats remarquables avec le gain de 100 à 250 points sur 990 entre le test initial et le test final
La formation est composée du programme suivant :
POUR PLUS D’INFORMATIONS, CONTACTEZ-NOUS :
01.75.43.79.00 ou contact@airtraining-academy.com
Pour devenir Hôtesse de l’air/ Steward, vous devez passer le CCA (Cabin Crew Attestation), qui est un diplôme d’état reconnu (et exigé pour voler) dans toute l’Europe. La formation est proposée chez Air Training Academy (agrément DGAC FR.CCA.06). Vous pourrez alors postuler en Compagnie aérienne, sous réserve d’avoir passé une visite médicale d’aptitude physique et mentale de classe 2 (médecin ou centre agréé par la DGAC), obtenu un score au TOEIC® de plus de 750 points, et vous être préparé(e) aux épreuves de sélection des Compagnies.
– Les pré-requis habituels sont les suivants : avoir plus de 18 ans, avoir le niveau Bac, être capable d’effectuer 50 mètres à la nage et démontrer sa capacité à rester émergé en nage statique sans difficulté
– Il n’y pas d’âge limite
La formation se compose de deux parties :
– Une partie théorique (18 jours) qui couvre 9 modules (dont : sureté, sécurité, secourisme, facteurs humains, gestion des passagers,…), sanctionnée par un examen sur ordinateur, sous forme de QCM, auquel il faut donner plus de 75% de bonnes réponses
– Une fois la Théorie validée, vous ferez le stage Pratique (7 jours), sanctionné par l’examen Pratique qui a lieu au moins un mois après l’examen Théorique
Non, c’est impossible : la DGAC impose d’être présent dans le centre de formation, sans absences, pendant toute la durée de la formation.
Non, car la formation est à plein temps et la préparation de l’examen exige beaucoup de travail personnel après les cours.
La formation au CCA coûte 1.840 €. En outre, Air Training Academy propose plusieurs « packs » incluant l’anglais intensif avec préparation au TOEIC®, ou encore la préparation aux sélections des Compagnies aériennes. Nous consulter pour les tarifs.
L’aérien est en plein développement, ce qui représente énormément d’opportunités pour le Personnel Navigant, et notamment pour les diplômés récents en début de carrière. Actuellement, toutes les compagnies aériennes recrutent, comme Air France et ses filiales.
Le « membre d’équipage de cabine » qui est la nouvelle appellation du PNC (Personnel Navigant Commercial) peut devenir Chef de Cabine, puis Chef de Cabine Principal et enfin Chef PNC. Il/elle peut également devenir Instructeur.
Air Training Academy accompagne ses stagiaires jusqu’à l’entrée en Compagnie aérienne.
NOTRE PROCHAINE SESSION CCA DEMARRE LE 9 MARS 2020 : IL RESTE QUELQUES PLACES
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AIR TRAINING ACADEMY – 37 rue Verniquet 75017 Paris – contact@airtraining-academy.com
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vous devez obtenir le Cabin Crew Attestation (CCA), le diplôme Européen permettant d’exercer le métier de Personnel Navigant Commercial PNC.
Le métier de PNC requiert de la rigueur, de la disponibilité, un investissement sans faille et un engagement à la hauteur de la mission qui lui sera confiée. A bord, au sein de son équipage, le PNC est garant du confort et de la sécurité des passagers.
Les qualités et compétences qui doivent être les vôtres sont le sens du service, la résistance physique, un excellent relationnel et un esprit d’équipe à l’épreuve des décalages horaires.
Air Training Academy vous aide à acquérir ces aptitudes et à valider votre diplôme dans les meilleures conditions. Nous mettons l’accent tant sur le savoir-être que sur les compétences professionnelles.
> Quels sont les pré-requis à l’inscription ?
• être âgé(e) de 18 ans au moins
• savoir nager
• avoir une bonne présentation et une réelle motivation
• avoir un bon niveau d’Anglais, attesté par un score au TOEIC ® de 750 points (minimum exigé par la plupart des Compagnies Aériennes)
> Comment s’inscrire ?
• vous pouvez vous inscrire sur le site www.airtrainingacademy.com au stage (du CCA-1 au CCA-4) et à la date qui vous conviennent
• ou dans les bureaux d’Air Training Academy après avoir pris rendez-vous au 01 75 43 79 00
• ou sans rendez-vous le mercredi, entre 10h et 12h ou entre 14h et 16h, à l’occasion des Portes Ouvertes
et fournir de manière diligente tout document demandé par Air Training Academy : un bon dossier, bien structuré et complet permet d’aborder la formation de façon sereine, sans avoir à s’inquiéter de l’aspect administratif.
• tous les formateurs CCA d’Air Training Academy sont PNC ou anciens PNC.
• chaque instructeur CCA d’Air Training Academy est un expert dans le module enseigné et un formateur passionné.
• le Responsable Pédagogique est un ancien chef de cabine principal, instructeur et mécanicien navigant.
• la motivation par la cohésion : Air Training Academy met l’accent sur la synergie du groupe « classe » et la relation équipe de formation/stagiaire CCA.
• nous créons une dynamique et accompagnons tous les stagiaires du premier jour de formation CCA jusqu’à l’entrée en compagnie aérienne.
• notre méthode est basée sur la mise en place, dès le début de la formation, des valeurs et exigences de l’aéronautique. Vous serez déjà dans l’ambiance « équipage » : nous y tenons ! Notre formation CCA ne permet pas uniquement d’accéder à un diplôme, elle vous apprend le métier de PNC.
Le CCA Théorique est une formation intense se déroulant sur 15 jours ouvrés minimum [arrêté du 26 mars 2013] dans des locaux d’un centre de formation CCA agréé par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) :
• Air Training Academy vous en donne plus en proposant sa formation théorique sur 18 journées de présence, soit 3 journées supplémentaires, portant le stage à trois semaines et demie.
• Pour réussir il vous faut une réelle motivation. Vous devez mettre de côté toute autre activité non indispensable, et ce, pendant toute la durée du stage et jusqu’à l’examen théorique. Concentrez-vous sur une seule chose : votre réussite !
• L’examen théorique CCA se présente sous la forme d’un QCM de 70 questions à exécuter en 1 heure et 45 minutes maximum.
Ne prenez surtout pas l’exercice à la légère, les QCM de la DGAC sont difficiles et particulièrement piégeux. Seule une connaissance profonde de chaque module enseigné permet de déjouer ces pièges. Cette préparation à l’examen CCA théorique passe par l’entraînement intensif: Air Training Academy vous propose des QCM journaliers effectués en cours, commentés et corrigés par un formateur CCA, ce qui constitue un contrôle continu de l’évolution de votre apprentissage
• La formation et l’examen pratiques CCA sont des exercices différents. Vous devrez restituer vos connaissances du matériel de sécurité, des procédures d’urgence et en secourisme aéronautique, devant un examinateur de la DGAC.
• Vous serez coaché par nos formateurs pour la mise en scène de vos procédures, mais c’est à vous d’apprendre votre texte. Vous devez connaitre tous vos cours par cœur. Une évaluation est réalisée en début et en fin de formation pratique.
• Pour réussir, comme pour la théorie, soyez le plus disponible possible pendant la session de formation pratique et lors vos révisions jusqu’à l’examen. Air Training Academy vous offre une journée supplémentaire de stage pour que votre apprentissage soit complet et solide.
• Air Training Academy est forte d’un taux de réussite à l’examen du CCA Pratique de 86%. Vous ne pouvez pas rater votre pratique ! Si vous vous donnez les moyens, nous vous offrons la méthode !
POUR REUSSIR VOTRE CCA, VENEZ VOUS PREPARER CHEZ AIR TRAINING ACADEMY !
Pour tout renseignement, appeler le 01 75 43 79 00 ou envoyez un mail à :
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Les hôtesses de l’air et les stewards travaillent à la sécurité et au bien-être des passagers. Pour devenir hôtesse de l’air ou steward il faut un diplôme spécifique : Le Cabin Crew Attestation.
Depuis le 8 avril 2013, la loi a statué sur la formation des membres d’équipage de cabine. Les hôtesses de l’air et stewards jouent un grand rôle avant, pendant et après le vol.
Les hôtesses de l’air et steward veillent à l’application des procédures de vols. il est indispensable pour tout futur Personnel Navigant Commercial (PNC) de passer et d’obtenir le Cabin Crew Attestation.
L’attestation de formation initiale du personnel de cabine est une qualification. Il s’agit d’un cours de formation à la sécurité reconnu et approuvé par l’Autorité de l’aviation civile, l’Agence européenne de la sécurité aérienne et les compagnies aériennes elles-mêmes.
Si vous souhaitez travailler en tant que PNC dans le transport aérien dans un État membre de la Communauté européenne, vous devez être titulaire d’une attestation de PNC (CCA) valide.
L’admission à la formation du CCA est régie par un certain nombre de conditions. En effet, le candidat doit impérativement :
En plus du passeport, un titre de séjour de plus de six mois est demandé aux étrangers.
De quoi est constitué le programme de formation CCA ?
Le Cabin Crew Attestation est un certificat qui vous permet de travailler au sein de toutes les compagnies aériennes de l’Européenne. Par conséquent, tous les organismes de formation se conforment à un même programme. Il est établi par la Direction Générale de l’Aviation Civile. Ce dernier est constitué d’une partie théorique et d’une partie pratique.
La partie théorique du CCA s’étend sur 120 heures et regroupe les thèmes ci-après :
La fin du programme théorique débouche sur un examen sous forme de QCM. Il est supervisé par la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile.
Le programme pratique du CCA est composé de séries d’exercices permettant de maîtriser les matériels et les mesures de sécurité. En général, les cours se résument à :
Notre école vous forme et vous accompagne vers la réussite de votre projet professionnel. Air Training Academy vous donne la possibilité de vous former au CCA (théorie et pratique) et de compléter cette formation par des stages à la carte, ou bien de sélectionner l’un des 4 stages forfaités : CCA-1 à CCA-4, aux prix très étudiés.
Notre école vous garantis un suivi personnalisé jusqu’à l’entrée en compagnie aérienne pour vous amener à la réussite de votre projet professionnel
Découvrez la préparation au CCA : Devenir Hotesse de l’air Steward
Vous rêvez de travailler à 30 000 pieds d’altitude ? Vous êtes connu(e) pour être d’un naturel agréable et aimez faire en sorte que les gens qui vous entourent se sentent bien ? Le métier d’hôtesse de l’air est fait pour vous. Quelle formation faut-il faire ? Comment préparer le CCA (Cabin Crew Attestation) avec Air Training Academy ? Nous répondons ici à toutes vos questions.
Notre école est spécialisée dans la formation des futures hôtesses de l’air et steward. Notre équipe, composée de professionnels aguerris et spécialistes dans leur domaine, est dédiée à votre réussite.
Nous sommes agréés pour la préparation au CCA. Ce diplôme est délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Il est le seul à donner accès au métier d’hôtesse de l’air. Avec Air Training Academy vous avez l’assurance de préparer le diplôme officiel d’hôtesse de l’air.
Afin de vous accompagner depuis votre projet jusqu’à votre premier emploi, nous avons conçu un programme de formation complet destiné à vous transmettre toutes les compétences indispensables à l’exercice du métier de Personnel Navigant Commercial (PNC).
Nous avons à coeur de former des professionnels compétents. Aussi nous avons conçu plusieurs formules de formation afin de répondre au mieux à votre besoin. Ce fonctionnement par modules complète parfaitement la préparation de base et vous permet de vous perfectionner dans des domaines complémentaires pour vous sentir tout à fait à l’aise et en confiance lors de votre premier vol professionnel.
Vous avez toujours rêvé de travailler dans les airs et vous avez une vraie sensibilité pour le service client ?
Découvrez comment préparer le CCA avec Air Training Academy et obtenez le sésame qui vous permettra d’exercer vos talents auprès des plus grandes compagnies aériennes.
Selon la formule que vous choisissez, vous pouvez vous former en 25, 40 ou 45 jours et vous préparer à vous présenter à l’examen.
Avec des taux de réussite dépassant les 80% (90 % à la première présentation de l’épreuve pratique), le diplôme d’état est à portée de mains. Il ne vous reste plus qu’à travailler.
Vous bénéficierez d’un accompagnement personnalisé aussi bien durant la préparation de l’épreuve théorique que de l’épreuve pratique.
Se sentir soutenu(e), être certain(e) d’oeuvrer dans le sens de votre projet professionnel est gage de réussite.
Vous avez la possibilité également de compléter la formation de base par des stages que vous choisirez à la carte.
Notre école vous propose ainsi de parfaire ou de renforcer votre pratique de la langue anglaise. Grâce à notre méthode d’immersion, vous saurez maîtriser l’anglais professionnel adapté à votre futur emploi.
L’accompagnement d’Air Training Academy va jusqu’à vous préparer aux sélections des compagnies aériennes. Notre école vous dépose aux portes de votre premier job.
L’école d’hôtesse de l’air Air Training Academy a pour objectif votre réussite. Il s’agit donc de travailler ensemble pour atteindre votre but et vous permettre d’accéder sereinement à un premier emploi.
Votre personnalité, vos valeurs feront de vous un(e) professionnel(le) apprécié(e), profil recherché par les compagnies aériennes.
Choisir la formation hôtesse de l’air et steward avec Air Training Academy c’est s’assurer de développer des compétences techniques sérieuses. C’est aussi renforcer vos savoir-être tels que votre sens du service, votre capacité de sang-froid et votre naturel rassurant.
Vous hésitez encore ? Contactez-nous. Nous serons ravis d’échanger avec vous et de répondre à toutes vos questions
Le steward est un membre masculin du personnel navigant commercial (PNC) d’un avion. Pour exercer cette profession, il faut suivre une formation et réussir aux examens qui débouchent à l’obtention du diplôme européen intitulé Cabin Crew Attestation (CCA).
Suite à l’obtention de l’attestation, vous serez prêt à intégrer les différentes compagnies aériennes. Toutefois, pour pouvoir exercer le métier de steward, vous devez être majeur, savoir nager et avoir un bon niveau d’anglais.
Pour exercer le métier de steward, vous devez être âgé d’au moins 18 ans. Ensuite, vous devez avoir une réelle motivation et une bonne présentation physique. Enfin, vous devez savoir nager, et avoir un bon niveau en anglais. Ce niveau doit être attesté par un score de 750 points au TOIEC,
Pour devenir steward, vous devez avoir un esprit bon d’équipe et une aisance dans la gestion des relations interpersonnelles. Un sens élevé du service doit être l’une de vos qualités. En tant que steward, vous serez le garant de la sécurité et du confort des passagers durant les vols.
Pour devenir steward, il faut valider le CCA. Cet examen est en deux étapes : Une étape théorique et une étape pratique. il vous faudra passer avec brio ses examens.
Présentation de l’examen théorique du CCA
Vous devez valider les tests relatifs aux 9 modules de formation qui se résument comme suit :
L’examen théorique s’effectue sur ordinateur sous forme de questions à réponses multiples (QCM). Pour être admis, vous devez obtenir un taux plus de 75 % de bonnes réponses.
Le programme pratique est composé de séries d’exercices permettant de maitriser les matériels et les mesures de sécurité. En général, les cours se résument à :
Environs 1 mois après la phase théorique, vous aurez à passer l’examen pratique du CCA. Lors de cette session, 6 modules seront abordés. Vous devrez passer devant un examinateur de la DGAC. Qu’il s’agisse des procédures d’urgence, des notions en secourisme aéronautique et en matériel de sécurité, rien ne doit vous échapper. Il est donc nécessaire de maîtriser sans erreurs votre préparation.
Air Training Academy vous forme, vous oriente et vous accompagne vers votre succès. Pour vous accompagner au mieux, nous vous donnons la possibilité de vous former au CCA (théorie et pratique) et de compléter cette formation par des stages à la carte, ou bien de sélectionner l’un des 4 stages forfaités : CCA-1 à CCA-4, aux prix très étudiés. Dans tous les cas, nous vous garantissons un suivi personnalisé jusqu’à l’entrée en compagnie aérienne pour vous amener à la réussite de votre projet professionnel
Découvrez la préparation au CCA
Après l’obtention du diplôme, Air Training Academy vous accompagne jusqu’au recrutement. Ainsi, une fois votre attestation en poche, vous aurez la possibilité de travailler en tant que steward pour une compagnie aérienne.
Délivré par la Direction Générale de l’Aviation civile, ce diplôme offre l’opportunité d’exercer en tant que personnel naviguant commercial (PNC).
Une fois devenu membre d’équipage de cabine (PNC), le steward peut être appelé à exercer d’autres prérogatives. Ainsi, il peut devenir successivement Chef de cabine, Chef de cabine principal, et Chef PNC. Plus tard, le steward peut même devenir Instructeur s’il le souhaite.
ENTRAINEZ-VOUS CHEZ AIR TRAINING ACADEMY : 100% DE REUSSITE AU FCL 055
Examen obligatoire – à passer tous les 4 ans ou tous les 6 ans, selon le niveau acquis – le FCL 055 est un examen qui évalue le niveau d’anglais des pilotes selon une échelle de 1 à 6 basée sur les exigences de l’OACI. Le niveau 4 est le niveau minimum requis pour tous les critères OACI : vocabulaire, expression orale, compréhension, structure, aisance et conversation. Le niveau 5 est exigé par certaines Compagnies.
COMMENT SE DEROULE L’EXAMEN DU FCL055
Il existe différents types d’examens FCL .
Celui organisé par la DGAC se divise en 2 parties : un voyage simulé ou le pilote doit échanger avec le contrôleur aérien à partir d’un petit scénario qui lui est confié , il est suivi par des phrases d’urgence à traduire simultanément et un échange à partir de ces situations , la dernière partie est une écoute de trafic réelle avec des accents anglais différents et des mots manquants à compléter .
Les autres examens FCL peuvent revêtir différentes formes : vidéos aéronautiques avec des questions de compréhension , vols simulés , présentation d’un sujet , savoir se présenter …
Les domaines évalués sont toujours les mêmes quel que soit l’examen :prononciation, structure , vocabulaire, aisance, compréhension ,interactions .
Pour obtenir un niveau 4 ( minimum requis pour sortir de France ), il faut obtenir entre 10 et 13 points/20 au minimum dans chacun de ces domaines .Pour un niveau 5
( avancé valable 4 ans ) , il faut entre 14 et 17 points, et pour un niveau 6 ( expert , valable indéfiniment ) entre 18 et 20 points .
S’ENTRAINER A L’EXAMEN DU FCL 055 EST INDISPENSABLE….
Il est donc de plus en plus important, si des lacunes existent en anglais, de s’entrainer au mieux, à la fois au type d’épreuves rencontrées à l’examen, mais aussi, plus en profondeur, afin d’être capable d’élargir la conversation. Il faut notamment savoir utiliser les structures grammaticales justes en prononçant correctement pour se faire comprendre ou encore d’améliorer sa compréhension en s’entrainant à travers des écoutes audios ou des films anglais et américains traitant de sujets aéronautiques.
LES FORMATEURS D’AIR TRAINING ACADEMY SONT COORDONNES PAR NATHALIE TREGUER SINAULT, SPECIALISTE DE CES PREPARATIONS DEPUIS PLUS DE 20 ANS
ILS ONT PERMIS AUX PILOTES VENUS S’ENTRAINER D’ATTEINDRE LE 100% DE REUSSITE !
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