Différence entre le CCA français (DGAC) et le CCA européen (EASA)
Le Certificat de Membre d’Equipage et de Cabine (Cabin Crew Attestation ou CCA) est la certification obligatoire pour exercer comme hôtesse de l’air ou steward en Europe. Il existe deux voies de préparation : le “CCA DGAC”, délivré par l’autorité française, la Direction Générale de l’Aviation Civile, et le “CCA EASA”, délivré par une autorité étrangère.
Dans les deux cas, le Certificat relève de la réglementation EASA et est reconnu au niveau européen.
Toutefois, les exigences et modalités de formation varient selon les autorités nationales.
1. Autorité de certification
| CCA français (DGAC) | CCA européen (EASA – Malte/partenariat EAC) | |
| Organisme certificateur | Direction Générale de l’Aviation Civile (France) | Autorité de l’Aviation Civile de Malte (EASA) |
| Cadre réglementaire | Certification nationale sous normes EASA, avec exigences renforcées | Certification européenne conforme aux standards minimaux EASA |
2. Durée et intensité de la formation
| CCA DGAC | CCA EASA | |
| Total d’heures | 140 h (175 h chez ATA) | 95 h |
| Théorie | 126 h (présentiel ou distanciel avec 2 jours obligatoires en salle) | 39 h (e-learning tutoré pendant 9 jours) |
| Pratique | 49 h sur 8 jours en présentiel | 56 h sur 8 jours en présentiel |
3. Langue d’enseignement
| CCA DGAC | CCA EASA | |
| Langue de formation | Français | Anglais |
| Conditions linguistiques | Pas de niveau d’anglais requis pour l’entrée en formation | Anglais B1 minimum obligatoire (test de positionnement requis) |
💡 Vous avez un niveau d’anglais encore fragile ? Choisissez une remise à niveau en anglais ou le CCA français + un module intensif d’anglais pour progresser à votre rythme avant de postuler en compagnie.
4. Contenu pédagogique
CCA français (DGAC) – Formation complète et approfondie :
- Bases de l’aéronautique
- Sécurité, sûreté, gestion cabine
- Secourisme, aspects médicaux
- Marchandises dangereuses
- Lutte incendie, survie
- Crew Resource Management (CRM)
- Évaluations pratiques approfondies
Il s’agit d’une formation approfondie, qui développe les aspects théoriques et pratique du CCA. Elle est alignée sur les standards des compagnies françaises et européennes, avec de véritables mises en situation professionnelles.
La Pratique est préparée un mois après l’obtention de la Théorie.
CCA EASA – Formation allégée et rapide :
- Procédures de sécurité de base
- Surveillance cabine, incendie
- Premiers secours
- Gestion d’évacuation
- Crew Resource Management (CRM)
Le CCA EASA se concentre sur les compétences obligatoires définies par la réglementation européenne : cette approche met l’accent sur la sécurité et la conformité réglementaire internationale, ce qui correspond aux attentes des compagnies qui recrutent à l’échelle européenne.
La Théorie et la Pratique sont passées en continu et le diplôme est remis à l’issue de la formation si l’examen est validé.
En résumé : quel parcours choisir ?
| Objectif | Parcours recommandé |
| Vous souhaitez étudier en français et disposer d’une formation approfondie | ✅ CCA français (DGAC) |
| Vous êtes à l’aise en anglais et souhaitez être formé rapidement | ✅ CCA européen (EASA) |
🛫 Bon à savoir :
Le CCA français est obtenu chaque année par des centaines de futurs PNC intégrés chez Air France, Transavia, Corsair, ASL, et bien d’autres.
Il est souvent considéré par les recruteurs comme une référence de sérieux et de compétence.
À noter : certaines compagnies aériennes (Air France, EasyJet) recrutent via l’apprentissage sans exigence préalable du CCA, en prenant en charge la formation. Cependant, cette voie est de plus en plus risquée : les aides financières à l’apprentissage diminuent, les compagnies limitent ces recrutements, et aucune embauche finale n’est garantie.
Alors que vous choisissiez le diplôme français ou européen, passez le CCA avec AIR TRAINING ACADEMY !
