Différence entre le CCA français (DGAC) et le CCA européen (EASA)
Les deux formations CCA DGAC et CCA EASA préparent à l’obtention du Certificat Cabin Crew Attestation (CCA), Certificat obligatoire pour exercer comme hôtesse de l’air ou steward en Europe.
Toutefois, les exigences et modalités de formation varient selon les autorités nationales.
1. Autorité de certification
| CCA français (DGAC) | CCA européen (EASA – Malte/partenariat EAC) | |
| Organisme certificateur | Direction Générale de l’Aviation Civile (France) | Autorité de l’Aviation Civile de Malte (EASA) |
| Cadre réglementaire | Certification nationale sous normes EASA, avec exigences renforcées | Certification européenne conforme aux standards minimaux EASA |
2. Durée et intensité de la formation
| CCA DGAC | CCA EASA | |
| Total d’heures | 175 h | 95 h |
| Théorie | 126 h (présentiel ou distanciel + 2 jours obligatoires en salle) | 39 h (e-learning tutoré sur 9 jours) |
| Pratique | 49 h sur 7 jours | 56 h sur 8 jours |
👉 Le CCA français est plus long, plus complet, plus professionnalisant.
Il est particulièrement apprécié des compagnies aériennes, notamment françaises, car il garantit un niveau de préparation élevé et une grande autonomie des candidats dès l’entrée en stage en entreprise.
Le CCA-EASA est plus court et standardisé, il est reconnu dans toute l’Europe. Il répond aux exigences minimales légales harmonisées et facilite la mobilité professionnelle internationale.
3. Langue d’enseignement
| CCA DGAC | CCA EASA | |
| Langue de formation | Français uniquement | Anglais uniquement |
| Conditions linguistiques | Pas de niveau d’anglais requis pour l’entrée en formation | Anglais B1 minimum obligatoire (test de positionnement requis) |
💡 Vous avez un niveau d’anglais encore fragile ? Choisissez une remise à niveau en anglais ou le CCA français + un module intensif d’anglais pour progresser à votre rythme avant de postuler en compagnie.
4. Contenu pédagogique
CCA français (DGAC) – Formation complète et approfondie :
- Bases de l’aéronautique
- Sécurité, sûreté, gestion cabine
- Secourisme, aspects médicaux
- Marchandises dangereuses
- Lutte incendie, survie
- Crew Resource Management (CRM)
- Évaluations pratiques approfondies
Il s’agit d’une formation alignée sur les standards des compagnies françaises et européennes, avec de véritables mises en situation professionnelles.
CCA EASA – Formation allégée et plus rapide :
- Procédures de sécurité de base
- Surveillance cabine, incendie
- Premiers secours
- Gestion d’évacuation
- Crew Resource Management (CRM)
⚠️ Moins détaillée, la formation est un bon “niveau d’entrée”, qui peut nécessiter des compléments de formation lors du stage d’intégration en compagnie.
Le CCA EASA se concentre sur les compétences obligatoires définies par la réglementation européenne : cette approche met l’accent sur la sécurité et la conformité réglementaire internationale, ce qui correspond aux attentes des compagnies qui recrutent à l’échelle européenne.
En résumé : quel parcours choisir ?
| Objectif | Parcours recommandé |
| Vous souhaitez travailler en France ou dans une compagnie européenne exigeante | ✅ CCA français (DGAC) |
| Vous êtes à l’aise en anglais et ciblez rapidement des compagnies Low cost ou hors de France | ✅ CCA européen (EASA) |
🛫 Bon à savoir :
Le CCA français est obtenu chaque année par des centaines de futurs PNC intégrés chez Air France, Transavia, Corsair, ASL, et bien d’autres.
Il est souvent considéré par les recruteurs comme une référence de sérieux et de compétence.
À noter : certaines compagnies aériennes (Air France, EasyJet) recrutent via l’apprentissage sans exigence préalable du CCA, en prenant en charge la formation. Cependant, cette voie est de plus en plus risquée : les aides financières à l’apprentissage diminuent, les compagnies limitent ces recrutements, et aucune embauche finale n’est garantie.
Alors que vous choisissiez le diplôme français ou européen, passez le CCA avec AIR TRAINING ACADEMY !
